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港珠澳大桥工程上的“大国重器”(图)
2017-05-03 阅读次数:

5月2日,“振华30”起重船从“振驳28”驳船上吊起重约6000吨的最后接头,准备放置到预定位置。

  港珠澳大桥总长约55公里,是连接香港、珠海和澳门的超大型跨海通道。港珠澳大桥岛隧工程海底隧道由33节沉管和1个最终接头连接而成,承担约6000吨重最终接头的“振华30”起重船,是中国交建下属上海振华重工设计建造并自营的世界最大起重船,被誉为“大国重器”。该船排水量为26万吨,船长297.55米,船宽58米,具备单臂固定起吊12000吨、单臂全回转起吊7000吨的能力。新华社记者 刘大伟摄

  5月2日,“振华30”起重船从“振驳28”驳船上吊起重约6000吨的最后接头,准备放置到预定位置。

    港珠澳大桥总长约55公里,是连接香港、珠海和澳门的超大型跨海通道。港珠澳大桥岛隧工程海底隧道由33节沉管和1个最终接头连接而成,承担约6000吨重最终接头的“振华30”起重船,是中国交建下属上海振华重工设计建造并自营的世界最大起重船,被誉为“大国重器”。该船排水量为26万吨,船长297.55米,船宽58米,具备单臂固定起吊12000吨、单臂全回转起吊7000吨的能力。新华社记者 刘大伟摄

  5月2日,身躯庞大的“振华30”起重船吊起重约6000吨的海底隧道最后接头,沉放进位于海底的E29和E30沉管之间。新华社记者 刘大伟摄

  5月2日,身躯庞大的“振华30”起重船吊起重约6000吨的海底隧道最后接头,沉放进位于海底的E29和E30沉管之间。新华社记者 刘大伟摄

  5月2日,晨曦中的“振华30”起重船静卧在伶仃洋海域,等待起吊海底隧道的最后接头。新华社记者 刘大伟摄

  责任编辑:左瑾
 

作者:新华社 作者: 刘大伟 文章来源:中国科技网-科技日报(2017-05-03)
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